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汽车尼龙管种类和特点
尼龙管的种类
1. 1 成型尼龙管
指在尼龙管上装上联管螺母后分别放入卡箍和衬芯 , 然后用**设备进行挤压 , 将卡箍和衬芯进行固定后定长度的尼龙管总成 。
1. 2 非成型尼龙管
指尼龙管 、 联管螺母 、 卡箍以及衬芯均为散件 。安装时 , 先在尼龙管上装上联管螺母 , 然后放入卡箍和衬芯 , 即可直接联接在接头上 。 连接完成后 , 卡箍将会受挤压发生变形 , 将衬芯 、 尼龙管与卡箍固定在一起 , 与成型尼龙管的效果相同 。由于尼龙管的包装长度一般为每盘 200 米 , 所以在制作非成型尼龙管总成时 , 只需按所需长度进行截取即可 。尼龙管的外径一般 4 ～ 18 mm , 壁厚 0 . 7 5 ～ 2 m m不等 。
2.尼龙管联接结构形式
2. 1 正卡套结构与通常使用的如《汽车标准件手册》中使用的卡套式结构相同 , 应用较为广泛 。
2. 2 反卡套结构
衬芯及联管螺母与正卡套结构相同 , 卡箍本身的结构不同 , 可以与扩口式接头相配 。 大大提高了尼龙管的应用范围

属于热塑性的有聚氯乙烯管，聚丙乙烯管，聚甲醛管等；属于热固性的有酚塑料管等。

PE管的性能
聚乙烯有很多种，通常按工业化出现的年代来分有1939年工业化的代聚乙烯，即：高压法聚乙烯（低密度聚乙烯）、1953年工业化的*二代聚乙烯，即：低压法聚乙烯（高密度聚乙烯）、1977年工业化的*三代聚乙烯，即：线性低密度聚乙烯（LLDPE）、1984年工业化的*四代聚乙烯，**低密度聚乙烯（VLDPE），以及1958年工业化的**高分子量聚乙烯（UHMWPE）和20世纪90年代出现的茂金属聚乙烯（MPE）。严格说来上述聚乙烯在生产过程中，有的添加了少量的4碳或8碳的α烯烃作为共聚单体，但由于α烯烃使用量很少，所以还保持了聚乙烯的不少特性。
（一）低密度聚乙烯（LDPE）
LDPE的特性是：（1）LDPE是密度为0.91~0.925g/cm3的白色蜡状颗粒状固体，无味无嗅无毒；（2）LDPE是典型的结晶型聚合物，结晶度为55%~65%，熔点为105~126℃；（3）LDPE是非极性材料，易带静电，表面能低，因而在印刷、复合前应进行电晕处理，以提高表面能，加工过程中，应注意防静电，避免静电积累影响制品质量或电火花放电，引起火灾；（4）LDPE透明性优良，热封性优良，可广泛用于透明低温冷冻包装制品的生产；（5）LDPE阻湿性优良，是制作干燥食品或需要良好防潮物品包装的优质原料。但LDPE阻气性大，易透过各类气体；（6）LDPE虽有一定的耐油脂性，但其耐油脂性和耐**溶剂性不如聚丙烯，因此，当厚度小时，不适宜长期放置汽油、酒精、油脂等。使用LDPE时，厚度应**过50mm；（7）LDPE具有易燃性，燃烧时，火焰无烟无色，且有烧滴现象并有蜡烛气，是鉴别的一个特点。